壓縮機軸封泄漏

a.軸封供油不足造成密封環(huán)損傷；

b.油有雜質(zhì)磨損密封面。

c.裝配不良，彈簧彈力不足；

d.“O”型圈變形或損傷；

e.動靜環(huán)接觸不嚴密；

f. 油中制冷劑液體過多。

1)調(diào)整油壓或檢查油路。

2)檢查精油過濾器。

3)調(diào)整。

4)更換。

5)拆下重新研磨。

6)停機，進行油加熱。

噴油壓力過低

a.油分內(nèi)油量不足；

b.油中制冷劑含量過多；

c.油溫度過高；

d.油泵磨損或油壓調(diào)節(jié)閥故障；

e.油粗、精過濾器臟堵；

f.壓縮機內(nèi)部泄油量大。

1)加油或回油。

2)停機，進行油加熱。

3)降低油溫。

4)檢修或更換，或調(diào)整油壓調(diào)節(jié)法。

5)清洗濾芯。

6)檢修轉(zhuǎn)子、滑閥、平衡活塞。

回油不暢

a.二級油分濾網(wǎng)脫落；

b.回油閥或過濾器堵塞。

1)檢修。

2)清洗。

壓縮機耗油量增大

a.油壓過高或噴油量過多；

b.壓縮機回液；

c.排氣溫度高，油分效率降低；

d.分油濾芯效率降低；

e.分油濾芯脫落或松動；

f. 二級油分內(nèi)油位過高；

g.回油管路堵塞。

1)調(diào)整油壓或檢修壓縮機。

2)關(guān)小蒸發(fā)器及經(jīng)濟器節(jié)流閥。

3)參考排氣溫度過高。

4)更換濾芯。

5)緊固或更換膠圈。

6)放油或回油，降低油位。

7)清洗疏通油路。

油分油面上升

a.系統(tǒng)內(nèi)的油回到壓縮機；

b.過多的制冷劑進入油內(nèi)；

c.立式油分液面計有凝液。

1)放油。

2)提高油溫，加快蒸發(fā)。

3)計算實際高度。